Rom\u00e2nia risc\u0103 o criz\u0103 major\u0103 pe pia\u021ba carburan\u021bilor dup\u0103 ce Kazahstan, de unde vin 63% din importuri, a \u00eentrerupt livr\u0103rile de \u021bi\u021bei, avertizeaz\u0103 consultantul economic Adrian Negrescu.<\/p>\n\n\n\n
\u201eRom\u00e2nia risc\u0103 o criz\u0103 major\u0103 pe pia\u021ba carburan\u021bilor dup\u0103 ce Kazahstan, de unde vin 63% din importuri, a \u00eentrerupt livr\u0103rile de \u021bi\u021bei. Pia\u021ba rom\u00e2neasc\u0103 a combustibililor intr\u0103 \u00eentr-o perioad\u0103 de criz\u0103 f\u0103r\u0103 precedent, dup\u0103 ce, \u00eencep\u00e2nd de ieri, livr\u0103rile de \u021bi\u021bei prin sistemul Consor\u021biului Conductei Caspice c\u0103tre terminalul de la Novorossiisk au fost \u00eentrerupte. Efectele le vom sim\u021bi direct la pomp\u0103. Ceea ce anticipam \u00eenc\u0103 de acum c\u00e2teva luni, c\u0103 dac\u0103 kazahii opresc livr\u0103rile risc\u0103m s\u0103 avem penurie de carburan\u021bi, risc\u0103 s\u0103 devin\u0103 realitate\u201d, a scris acesta pe pagina sa de Facebook.<\/p>\n\n\n\n
Conducta Caspian Pipeline Consortium (CPC) nu mai prime\u0219te petrol din Kazahstan, dup\u0103 ce luni a suspendat \u00eenc\u0103rc\u0103rile de \u021bi\u021bei pe nave, din cauza atacurilor asupra petrolierelor la terminalul s\u0103u de la Marea Neagr\u0103, au declarat mar\u021bi seara, pentru Reuters, trei surse din industrie.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen context, Adrian Negrescu a explicat c\u0103 sistemul CPC nu este o rut\u0103 de transport oarecare, ci principala arter\u0103 prin care Kazahstanul \u00ee\u0219i export\u0103 \u021bi\u021beiul c\u0103tre pie\u021bele mondiale. Conducta, lung\u0103 de aproximativ 1.500 de kilometri, leag\u0103 z\u0103c\u0103mintele din vestul Kazahstanului – inclusiv din zona M\u0103rii Caspice – de terminalul maritim aflat \u00een apropierea portului rusesc Novorossiisk, de unde petrolul este \u00eenc\u0103rcat pe petroliere prin trei puncte de desc\u0103rcare plutitoare, amplasate la aproximativ cinci kilometri de coast\u0103, potrivit Agerpres.<\/p>\n\n\n\n
Prin acest sistem trece un procent de aproximativ 80% din totalul exporturilor petroliere ale Kazahstanului, \u021bar\u0103 care ocup\u0103 locul al 12-lea \u00een clasamentul mondial al produc\u0103torilor de petrol, cu o extrac\u021bie de aproximativ 1,8-1,9 milioane de barili pe zi, precizeaz\u0103 consultantul economic. Doar \u00een 2024, prin conduct\u0103 au fost transportate 63 de milioane de tone de petrol, dintre care 55 de milioane de tone au provenit chiar din Kazahstan, sus\u021bine el.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDe\u0219i traverseaz\u0103 teritoriul Rusiei pentru a ajunge la Novorossiisk, \u021bi\u021beiul kazah este certificat ca fiind de origine kazah\u0103 \u0219i nu intr\u0103 sub inciden\u021ba sanc\u021biunilor occidentale impuse Moscovei – un detaliu tehnic esen\u021bial care explic\u0103 de ce Rom\u00e2nia \u0219i alte state europene au continuat s\u0103 cumpere acest \u021bi\u021bei f\u0103r\u0103 restric\u021bii legale, chiar \u0219i dup\u0103 declan\u0219area r\u0103zboiului din Ucraina. Rom\u00e2nia, potrivit datelor disponibile pentru anul 2025, \u00ee\u0219i acoper\u0103 aproximativ 77% din necesarul de \u021bi\u021bei din import, restul provenind din produc\u021bia intern\u0103. Din aceste importuri, aproximativ 63% provin din Kazahstan, principalul furnizor de \u021bi\u021bei al pie\u021bei rom\u00e2ne\u0219ti. F\u0103c\u00e2nd calculul, rezult\u0103 c\u0103 aproximativ jum\u0103tate din \u00eentregul \u021bi\u021bei procesat \u00een rafin\u0103riile din Rom\u00e2nia este, de fapt, de origine kazah\u0103. Restul necesarului este acoperit, \u00een principal, din Azerbaidjan, Norvegia, Libia \u0219i al\u021bi furnizori mai mici\u201d, se arat\u0103 \u00een postarea citat\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Negrescu aminte\u0219te c\u0103 ambele mari rafin\u0103rii care func\u021bioneaz\u0103 pe teritoriul rom\u00e2nesc depind, \u00eentr-o m\u0103sur\u0103 mai mare sau mai mic\u0103, de acest flux. Petromidia, controlat\u0103 de compania petrolier\u0103 na\u021bional\u0103 kazah\u0103, este alimentat\u0103 aproape integral cu \u021bi\u021bei kazah, primit prin portul Midia, operat de Rompetrol. Petrobrazi, rafin\u0103ria OMV Petrom, folose\u0219te la r\u00e2ndul ei \u021bi\u021bei kazah, de\u0219i \u00eentr-o propor\u021bie mai redus\u0103, restul necesarului ajung\u00e2nd prin portul Constan\u021ba, din alte surse.<\/p>\n\n\n\n
\u201eTocmai din acest motiv, orice perturbare a exporturilor de \u021bi\u021bei din Kazahstan sau a transportului prin terminalul CPC de la Novorossiisk poate avea efecte semnificative asupra aprovizion\u0103rii rafin\u0103riilor rom\u00e2ne\u0219ti \u0219i, implicit, asupra \u00eentregii pie\u021be interne de carburan\u021bi – de la disponibilitatea efectiv\u0103 a motorinei \u0219i benzinei, p\u00e2n\u0103 la pre\u021bul final pl\u0103tit de \u0219oferi la pomp\u0103. Avertizam asupra acestui scenariu \u00eenc\u0103 de acum c\u00e2teva luni, c\u00e2nd politicienii ne spuneau s\u0103 st\u0103m lini\u0219ti\u021bi, c\u0103 noi avem surse sigure de aprovizionare\u201d, sus\u021bine economistul.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen aceste condi\u021bii, el consider\u0103 c\u0103 Parlamentul ar trebui s\u0103 pun\u0103 pe prima pagin\u0103 a deciziilor din sesiunea extraordinar\u0103 problema carburan\u021bilor \u0219i s\u0103 decid\u0103 declararea st\u0103rii de urgen\u021b\u0103 energetice.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDac\u0103 autorit\u0103\u021bile de la Bucure\u0219ti nu vor lua urgent m\u0103suri, risc\u0103m s\u0103 ne trezim cu o criz\u0103 a carburan\u021bilor cum n-am mai avut p\u00e2n\u0103 acum. Parlamentul ar trebui s\u0103 pun\u0103 pe prima pagin\u0103 a deciziilor din sesiunea extraordinar\u0103 problema carburan\u021bilor \u0219i s\u0103 decid\u0103 declararea st\u0103rii de urgen\u021b\u0103 energetice. \u00cen scenariul \u00een care kazahii vor continua blocada, nu este exclus s\u0103 ajungem la restric\u021bionarea consumului dac\u0103 nu vom g\u0103si surse alternative de petrol \u0219i mai ales de motorin\u0103, acolo unde import\u0103m 80% din necesar\u201d, a \u00eencheiat Negrescu.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rom\u00e2nia risc\u0103 o criz\u0103 major\u0103 pe pia\u021ba carburan\u021bilor dup\u0103 ce Kazahstan, de unde vin 63% din importuri, a \u00eentrerupt livr\u0103rile de \u021bi\u021bei, avertizeaz\u0103 consultantul economic Adrian Negrescu. \u201eRom\u00e2nia risc\u0103 o criz\u0103 major\u0103 pe pia\u021ba carburan\u021bilor dup\u0103 ce Kazahstan, de unde vin 63% din importuri, a \u00eentrerupt livr\u0103rile de \u021bi\u021bei. Pia\u021ba rom\u00e2neasc\u0103 a combustibililor intr\u0103 \u00eentr-o<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5688,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t