Banca European\u0103 de Investi\u021bii (BEI) a semnat un acord de finan\u021bare \u00een valoare de 630 de milioane de euro cu Rom\u00e2nia pentru modernizarea c\u0103ii ferate Bra\u0219ov\u2013Sighi\u0219oara, \u00een completarea fondurilor europene \u0219i a contribu\u021biei de la bugetul de stat. Costul total estimat al proiectului este de 2,25 miliarde de euro. Aproximativ 4 milioane de pasageri vor utiliza anual calea ferat\u0103 modernizat\u0103 Bra\u0219ov-Sighi\u0219oara, sus\u021bin oficialii BEI.<\/p>\n\n\n\n
Capacitatea pentru transportul de pasageri \u0219i de marf\u0103 va cre\u0219te p\u00e2n\u0103 la 29 de trenuri de pasageri \u0219i 22 de trenuri de marf\u0103 pe zi.<\/p>\n\n\n\n
Proiectul elimin\u0103 un punct de congestie important de pe coridoarele Rin\u2013Dun\u0103re \u0219i Marea Baltic\u0103\u2013Marea Neagr\u0103\u2013Marea Egee, sprijinind transferul transportului de la rutier la feroviar<\/p>\n\n\n\n
Proiectul const\u0103 \u00een modernizarea a 113 kilometri de cale ferat\u0103 cu dou\u0103 fire \u0219i electrificat\u0103, \u00eentre Bra\u0219ov \u0219i Sighi\u0219oara, \u00een centrul Rom\u00e2niei. Dup\u0103 finalizarea lucr\u0103rilor, capacitatea liniei va cre\u0219te at\u00e2t pentru transportul de pasageri, c\u00e2t \u0219i pentru cel de marf\u0103, asigur\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp reducerea timpilor de c\u0103l\u0103torie, \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea fiabilit\u0103\u021bii \u0219i cre\u0219terea siguran\u021bei.<\/p>\n\n\n\n
Calea ferat\u0103 face parte din coridoarele TEN-T (Re\u021beaua transeuropean\u0103 de transport) Rin\u2013Dun\u0103re \u0219i Marea Baltic\u0103\u2013Marea Neagr\u0103\u2013Marea Egee. Modernizarea va elimina un punct de congestie de pe aceste rute strategice \u0219i va consolida conexiunile feroviare dintre Rom\u00e2nia \u0219i re\u021beaua feroviar\u0103 european\u0103 extins\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u201eAceasta este o investi\u021bie \u00een oameni, conectivitate \u0219i viitorul Rom\u00e2niei\u201d, a declarat vicepre\u0219edintele BEI, Ioannis Tsakiris. \u201ePrin modernizarea acestei c\u0103i ferate strategice, ajut\u0103m milioane de pasageri s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 mai eficient, cre\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp capacitatea necesar\u0103 pentru ca m\u0103rfurile s\u0103 fie transportate mai eficient pe calea ferat\u0103. \u00cen acela\u0219i timp, consolid\u0103m conexiunile Rom\u00e2niei cu pie\u021bele europene \u0219i sprijinim un transport mai sustenabil. Acesta este exact rezultatul pe care ar trebui s\u0103 \u00eel genereze investi\u021biile europene: infrastructur\u0103 mai bun\u0103, care creeaz\u0103 oportunit\u0103\u021bi pentru oameni, companii \u0219i regiuni.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Calea ferat\u0103 modernizat\u0103 va permite trenurilor de pasageri s\u0103 circule cu viteze de p\u00e2n\u0103 la 160 km\/h, iar trenurilor de marf\u0103 cu viteze de p\u00e2n\u0103 la 120 km\/h. Se estimeaz\u0103 c\u0103 linia va fi utilizat\u0103 anual de aproximativ patru milioane de pasageri \u0219i va permite transportul a \u0219ase milioane de tone de marf\u0103. De asemenea, pe ruta modernizat\u0103 vor putea circula trenuri de marf\u0103 mai lungi \u0219i mai grele.<\/p>\n\n\n\n
Linia va fi echipat\u0103 cu Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS), contribuind la cre\u0219terea siguran\u021bei \u0219i la asigurarea interoperabilit\u0103\u021bii opera\u021biunilor feroviare. G\u0103rile \u0219i sta\u021biile vor fi, de asemenea, modernizate pentru a face c\u0103l\u0103toriile cu trenul mai accesibile, inclusiv pentru persoanele cu dizabilit\u0103\u021bi \u0219i persoanele cu mobilitate redus\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u201eInvesti\u021biile de aceast\u0103 amploare sunt esen\u021biale pentru consolidarea poten\u021bialului economic pe termen lung al Rom\u00e2niei. O infrastructur\u0103 de \u00eenalt\u0103 calitate creeaz\u0103 condi\u021biile necesare pentru ca \u00eentreprinderile s\u0103 investeasc\u0103, regiunile s\u0103 se dezvolte, iar oamenii s\u0103 beneficieze de oportunit\u0103\u021bi economice mai mari\u201d, a declarat ministrul Finan\u021belor al Rom\u00e2niei, Alexandru Nazare. \u201eProiectul Bra\u0219ov\u2013Sighi\u0219oara este un exemplu important al modului \u00een care Rom\u00e2nia poate \u00eembina priorit\u0103\u021bile na\u021bionale cu cooperarea european\u0103 pentru a dezvolta o infrastructur\u0103 care va sprijini cre\u0219terea economic\u0103 \u0219i competitivitatea \u021b\u0103rii \u00een anii urm\u0103tori.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Proiectul va contribui, de asemenea, la transferul transportului de la rutier la feroviar, contribuind la reducerea congestion\u0103rii traficului, a num\u0103rului de accidente rutiere, a polu\u0103rii fonice, a polu\u0103rii atmosferice \u0219i a emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103. Totodat\u0103, acesta va \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi accesibilitatea \u0219i mobilitatea \u00een centrul Rom\u00e2niei, sprijinind coeziunea economic\u0103, social\u0103 \u0219i teritorial\u0103 \u0219i consolid\u00e2nd rolul transportului feroviar \u00een re\u021beaua de transport a \u021b\u0103rii. Pe l\u00e2ng\u0103 finan\u021bare, proiectul a beneficiat de sprijin consultativ din partea BEI, care a sprijinit autorit\u0103\u021bile rom\u00e2ne \u00een preg\u0103tirea \u0219i implementarea acestei investi\u021bii majore \u0219i a contribuit la asigurarea faptului c\u0103 proiectul este bine preg\u0103tit pentru a genera beneficii pe termen lung pentru pasageri, transportul de m\u0103rfuri \u0219i economia \u00een ansamblu.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Banca European\u0103 de Investi\u021bii (BEI) a semnat un acord de finan\u021bare \u00een valoare de 630 de milioane de euro cu Rom\u00e2nia pentru modernizarea c\u0103ii ferate Bra\u0219ov\u2013Sighi\u0219oara, \u00een completarea fondurilor europene \u0219i a contribu\u021biei de la bugetul de stat. Costul total estimat al proiectului este de 2,25 miliarde de euro. Aproximativ 4 milioane de pasageri vor<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":8754,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-8752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-transport"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t