Deficitul comercial cumulat al Rom\u00e2niei la \u021bi\u021bei \u0219i produse petroliere rafinate a ajuns la aproximativ 2,524 miliarde de euro \u00een primul semestru din 2026, \u00een cre\u0219tere cu 41,6% fa\u021b\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, potrivit datelor Agen\u021biei Rom\u00e2ne pentru Investi\u021bii \u0219i Comer\u021b Exterior (ARICE), prezentate de Asocia\u021bia Energia Inteligent\u0103 (AEI).<\/p>\n\n\n\n
\u201eSchimbarea decisiv\u0103 nu este cre\u0219terea deficitului la \u021bi\u021bei – acesta chiar s-a redus – ci trecerea Rom\u00e2niei de la un excedent de 380,6 milioane euro la produse rafinate la un deficit de 590,3 milioane euro. \u00centr-un singur an, balan\u021ba carburan\u021bilor s-a \u00eentors cu aproape un miliard de euro. Mai exact, deteriorarea de 970,9 milioane euro la produsele rafinate reprezint\u0103 131% din deteriorarea total\u0103 a celor dou\u0103 categorii energetice. \u00cembun\u0103t\u0103\u021birea soldului la \u021bi\u021bei, de 229,7 milioane euro, a compensat doar par\u021bial aceast\u0103 pr\u0103bu\u0219ire\u201d, sus\u021bine pre\u0219edintele Asocia\u021biei Energia Inteligent\u0103, Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Potrivit sursei citate, Rom\u00e2nia a importat \u00een primele \u0219ase luni ale anului produse petroliere rafinate de aproximativ 1,62 miliarde de euro \u0219i a exportat de numai 1,03 miliarde de euro.<\/p>\n\n\n\n
\u201eExporturile au mai acoperit doar aproximativ 63,6% din importuri. Pentru fiecare 100 de euro pl\u0103ti\u021bi pe carburan\u021bii importa\u021bi, Rom\u00e2nia a recuperat prin export numai 64 de euro. Aceasta este o schimbare structural\u0103 extrem de grav\u0103. Rom\u00e2nia nu a devenit pur \u0219i simplu mai dependent\u0103 de petrolul importat. Era deja dependent\u0103 de importurile de \u021bi\u021bei, deoarece produc\u021bia intern\u0103 este insuficient\u0103 \u0219i \u00een sc\u0103dere. \u00cen primul trimestru din 2026, produc\u021bia intern\u0103 de \u021bi\u021bei a sc\u0103zut cu 8,3% fa\u021b\u0103 de aceea\u0219i perioad\u0103 din 2025. Problema nou\u0103 este c\u0103 Rom\u00e2nia a \u00eenceput s\u0103 importe tot mai mult \u0219i produsul finit, cu valoare ad\u0103ugat\u0103 mai mare\u201d, a men\u021bionat pre\u0219edintele AEI.<\/p>\n\n\n\n
Potrivit acestuia, \u00een prima jum\u0103tate din 2026, sistemul rom\u00e2nesc de rafinare a fost afectat simultan de trei probleme, una dintre acestea fiind situa\u021bia rafin\u0103riei Petrotel, oprit\u0103 din octombrie 2025, \u00een contextul sanc\u021biunilor aplicate Lukoil.<\/p>\n\n\n\n
\u201e\u00cen aprilie 2026 s-a anun\u021bat posibilitatea repornirii, dup\u0103 ob\u021binerea unei derog\u0103ri, \u00eens\u0103 indisponibilitatea sa a eliminat temporar o capacitate care putea acoperi aproximativ o cincime din necesarul pie\u021bei. Guvernul a administrat situa\u021bia ca pe o problem\u0103 juridic\u0103 \u0219i diplomatic\u0103, dar efectele au fost industriale \u0219i comerciale: capacitate de rafinare pierdut\u0103, produc\u021bie intern\u0103 mai mic\u0103, exporturi reduse \u0219i importuri de carburan\u021bi mai mari\u201d, se men\u021bioneaz\u0103 \u00een analiz\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen acela\u0219i timp, Petromidia \u0219i Vega au fost oprite pentru aproximativ 20 de zile, \u00eencep\u00e2nd cu 24 februarie 2026, pentru revizie.<\/p>\n\n\n\n
\u201eOpririle tehnologice sunt normale \u0219i necesare, dar devin o vulnerabilitate na\u021bional\u0103 atunci c\u00e2nd o alt\u0103 rafin\u0103rie important\u0103 este deja indisponibil\u0103. Rom\u00e2nia a ajuns astfel, pentru o perioad\u0103, dependent\u0103 \u00een principal de Petrobrazi \u0219i de importurile de produse finite. Nu revizia Petromidia este e\u0219ecul. E\u0219ecul este absen\u021ba unei redundan\u021be func\u021bionale \u00eentr-un sector strategic\u201d, consider\u0103 pre\u0219edintele AEI.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen opinia sa, rezervele obligatorii \u0219i mecanismele pentru interven\u021bii de urgen\u021b\u0103 nu pot \u00eenlocui func\u021bionarea normal\u0103 a rafin\u0103riilor.<\/p>\n\n\n\n
\u201eRezervele pot acoperi un \u0219oc temporar; nu pot corecta luni \u00eentregi de capacitate de procesare pierdut\u0103. Statul a confundat existen\u021ba stocurilor cu securitatea energetic\u0103. Securitatea \u00eenseamn\u0103 nu doar s\u0103 ai combustibil depozitat, ci s\u0103 po\u021bi importa \u0219i desc\u0103rca \u021bi\u021bei, transporta materia prim\u0103 c\u0103tre rafin\u0103rii, men\u021bine rafin\u0103riile func\u021bionale, produce carburan\u021bii ceru\u021bi de pia\u021b\u0103, distribui produsele \u00een interiorul \u021b\u0103rii \u0219i p\u0103stra suficiente capacit\u0103\u021bi alternative c\u00e2nd o instala\u021bie major\u0103 este indisponibil\u0103\u201d, a explicat Chis\u0103li\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Analiza indic\u0103 Turcia \u0219i Arabia Saudit\u0103 printre principalii furnizori externi de produse petroliere rafinate ai Rom\u00e2niei.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDiferen\u021ba este c\u0103 \u00een 2026 dependen\u021ba comercial\u0103 s-a manifestat \u00eentr-un moment de pre\u021buri ridicate, transport scump \u0219i risc geopolitic extrem. Turcia cump\u0103r\u0103 \u021bi\u021bei, \u00eel rafineaz\u0103 \u0219i vinde Rom\u00e2niei produsul finit. Arabia Saudit\u0103 extrage petrolul, \u00eel rafineaz\u0103 \u0219i export\u0103 carburan\u021bii cu marj\u0103 industrial\u0103. Rom\u00e2nia dispune de infrastructur\u0103, port, conducte, rafin\u0103rii, personal calificat \u0219i tradi\u021bie industrial\u0103, dar ajunge s\u0103 finan\u021beze rafinarea f\u0103cut\u0103 \u00een alte state\u201d, afirm\u0103 autorul analizei.<\/p>\n\n\n\n
Tensiunile geopolitice \u0219i perturb\u0103rile traficului prin Str\u00e2mtoarea Ormuz au contribuit, la r\u00e2ndul lor, la majorarea costurilor, potrivit AEI.<\/p>\n\n\n\n
\u201ePrimele de asigurare de r\u0103zboi pentru nave au crescut de la aproximativ 0,25% din valoarea navei, \u00eenaintea conflictului, p\u00e2n\u0103 la niveluri de ordinul a 3%, iar \u00een unele perioade chiar mai mult. Pentru un petrolier de 100 de milioane de dolari, diferen\u021ba poate \u00eensemna milioane de dolari pentru o singur\u0103 traversare. Riscurile din Hormuz au afectat direct fluxurile din Arabia Saudit\u0103 \u0219i din Golf. Ruta alternativ\u0103 prin Marea Ro\u0219ie a fost, la r\u00e2ndul s\u0103u, afectat\u0103 de amenin\u021b\u0103rile din zona Bab el-Mandeb. Toate aceste costuri se reg\u0103sesc \u00een pre\u021bul produsului adus \u00een Rom\u00e2nia\u201d, spune Chis\u0103li\u021b\u0103.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Deficitul comercial cumulat al Rom\u00e2niei la \u021bi\u021bei \u0219i produse petroliere rafinate a ajuns la aproximativ 2,524 miliarde de euro \u00een primul semestru din 2026, \u00een cre\u0219tere cu 41,6% fa\u021b\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, potrivit datelor Agen\u021biei Rom\u00e2ne pentru Investi\u021bii \u0219i Comer\u021b Exterior (ARICE), prezentate de Asocia\u021bia Energia Inteligent\u0103 (AEI). \u201eSchimbarea decisiv\u0103 nu este<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":7294,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-energie"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t