Autostrada A8 ar putea să nu fie realizată integral până în 2030, susține expertul Adrian Covăsnianu, pe pagina sa de Facebook.
Autostrada A8 și termenul de finalizare a coridorului TEN-T Core 2030 – o analiză realistă, pe fapte!
susține Adrian Covăsnianu, vicepreședintele asociației „Moldova vrea Autostradă” (MVA).
Raportul recent al Curții de Conturi Europene arată clar un lucru: chiar și proiecte TEN-T mult mai avansate, precum Autostrada A1, au depășit estimările inițiale. Termenul 2027, 2028 a fost abandonat, iar calendarul revizuit împinge finalizarea integrală a secțiunii montane Sibiu – Pitești spre 2029, ca urmare a întârzierilor structurale, duratelor contractuale, problemelor legate de avize și autorizații, precum și a deficiențelor de guvernanță
”Aplicând aceeași grilă de analiză la Autostrada Unirii (A8), concluzia este și mai îngrijorătoare. Situația actulizată a autostrăzii A8 (ianuarie 2026): 55 km în execuție, din peste 300 km, licitații de proiectare și execuție lansate, dar contestate pe sectorul ieșean; zona montană (cea mai dificilă): contracte de Proiectare și Execuție recent semnate (2025), ordinele de începere a lucrărilor nu sunt emise integral, duratele contractuale ajung până la 54 de luni (4 ani și 6 luni)…Asta înseamnă că, la începutul anului 2026, puțin peste 18% din lungimea Autostrăzii Unirii se află efectiv în execuție”, afirmă analistul.
”Autostrada A8 nu poate fi gata integral până în 2030, în actualul stadiu tehnic și administrativ. Se pot livra tronsoane izolate, dar nu un coridor TEN-T Core funcțional. Menținerea discursului „A8 în 2030”, fără acoperire în execuție reală, riscă: pierderea credibilității instituționale, presiuni europene suplimentare, reprogramări forțate și corecții de strategie”, afirmă Adrian Covăsnianu.
